第841章 让别人先到天津卫吧
话说回来，在大沽口的战斗中，陆安大队派出了三千名队员与对方打了一场极不对称的战斗。
在两代代差的前提下，五千多鞑虏士卒溃不成军。
这场战斗实际上成了一场抓俘虏比赛。
海安大队派出了一千名海安陆战队员，他们没有直接参与进攻，而是要沿着海河上行，一方面截住他们回逃的人员，另一方面要切断京杭运河，检查出入的船只。
如果是鞑虏强盗集团的官船则扣押，如果是私人商船则只许出不许入。
从大沽口到天津卫的直线距离只有五十公里左右，但是，那道路不一定完全平行与海河，所以，当他们上行了三个小时后，便在预设的地点上岸了，那里是海河距离道路最近的地方。
没有鞑虏士卒能马上就跑到这里的。
他们的驳船队虽然是上行，每小时也是十公里的时速。
这一路上，王成中队长一直端着望远镜观察道路上的情况，他看到了许多行人吃惊地看着他们，还喊叫着。
王成中队长嘴角上翘，带着微笑，心想，你们喊什么？这三条长龙驳船像不像逆水而行的水龙？
那条单独前行的小火轮，在你们眼里又像什么了？
可惜，他听不到那些人在惊呼什么……
到了预设地点，他们都下了驳船，守住了各个道口。
海安陆战队队员们十分轻松，一边吹着口哨，一边架起手摇式加特林机枪，所有的路人也都被勒令接受检查，怕是逃兵冒充的，但是一直没有查出来。
跑了一夜，再加上夺路狂奔，在这种情况下，是不是逃兵一眼就能看出来的，就是这样，也要让他们停一下，等海安陆战队员们上船前行后，那些行人方可离开。
被奴役久了的人群真是好管理，都老老实实地在那里等着，就像被堵住了，礼让国宾先要路过的一群人。
等了一个多小时后，一个逃兵的人毛都没有看见，王成中队长拿着望远镜眼巴巴地看了十几回，真没有，直到迎来了机动运输车队。
本田皮卡是最先到的，后面的车队落了很远。
就这样，王国涛开这车都憋屈坏了，他不能发挥出速度来……没有办法，他们这支机动运输队，就是汉唐集团现有运输手段的展示了。
本田皮卡、农用长头四轮车、大飞轮公交车、锅驼机式公交车、四轮大马车全有了。
这五种车型的速度求最大公约数的话，你说吧，本田皮卡如何能快起来？
所以，道路条件这样好，还得压着速度，让人憋屈。
海安大队长孙瑜和陆安大队长郝钢下了车后，王国涛也把车窗摇下来了，点了一根烟，放了录音机听，正是崔健的摇滚，老掉牙了，但是他喜欢。
大队长孙瑜说：“老王，没有逃兵了，又高估了他们的战斗力，你直奔天津卫吧，后面的行动，你和王洪礼中队长配合吧--”
大队长郝钢看了看后面，王洪礼中队长的农用长头四轮车还看不着呢。
王成中队长眼馋地看着本田皮卡后面的7.7式高平两用机枪，说：“皮卡交给我指挥吧--一个破皮卡不值得金贵它。”
海安大队长孙瑜说：“行啊，那战场指挥权交给我吧--”
王成中队长马上不干了，看都不看那个破皮卡了，说：“临阵换将是大忌啊，我去也！”
说完，这家伙带着海安陆战队员们重新通过跳板快速回到驳船上。
他们的动作干净利落，一看就是演练过多少次了。
这家伙马上发令，全力上行，直达天津卫！
因为有北方情报总局的工作，对海河的水位，他们可能和这条河上的老船长一样的清楚，就是一个快跑！
王洪礼中队长坐在农用长头四轮车里，看着那个皮卡靠近了，这时对讲机里收到郝钢大队长的信息了。
“老王，不要停车，只接奔向天津卫！海安陆战队已经提前出发了，目测时速为二十公里每小时！完毕！”
大队长孙瑜这时直翻白眼，真心争谁先到谁后到啊！
当然要争！
王洪礼中队长直接命令，全体加快速度，跟不上就跟不上了！
结果四台农用长头四轮车加油提速了，大飞轮公交车一脚油门踩到底了，锅驼机公交车司机气急败坏地看着那些军用四轮大马车绕过自己，快速跟上！
妈蛋的，你一个破马车，又是拉后勤辎重的，跑那么快有用嘛！
这场抓捕鞑虏强盗集团成员们的行动，可能对台湾生活影响之一，就是抽调了几辆公交车--不过没有关系，不过拉大了等车间隙，同样，那里有的是人力三轮自行车。
道路好走了，人和车自然就多了。
这个时候，四台农用长头四轮车几百米外就狂按喇叭！
大飞轮公交车助理司机也跟在后面狂捏银菊胶气囊喇叭--
其实声音最大的是锅驼机式公交车，但是它们远在几公里之外了，用不上。
这时，前方路上的行人，独轮车，两轮马车，四轮马车，全都吓得直窜了，还好知道把路让开，抱头鼠窜！
王洪礼中队长在驾驶室里咬牙切齿地说：“优先通过权！收拾了那帮子强盗后，就不会这样了！！”
事实上，海河中的海安陆战队也好不到哪里去。
一开始，他们嗷嗷地跑着，后来，不得不降低了速度--
他们的上行，再加上速度的原因，激起的波浪都打翻了好几只摇橹船了，尽管他们早已经靠边了！
王成不用望远镜也能看见，前方还有更多的或是双桨或是摇橹的小船了。
前文说过，明建文二年，1400年，燕王朱棣在此渡过大运河南下争夺皇位。
朱棣成为皇帝后，为纪念由此起兵“靖难之役”，在永乐二年十一月二十一日将此地改名为天津，即天子经过的渡口之意。
作为军事要地，在三岔河口西南的小直沽一带，天津开始筑城设卫，称天津卫，揭开了天津城市发展新的一页，后又增设天津左卫和天津右卫。
清顺治九年，1652年，天津卫、天津左卫和天津右卫三卫合并为天津卫，设立民政、盐运和税收、军事等建置。
这时，由于天津卫同时处在京杭运河和海河的交结处，地理位置极优，城市人口大大增长了，而且与南方的河运和海运已经成为一个航运系统。
若不是汉唐集团切断了长江以南的京杭运河，这里的船只将更加拥挤。
但就是这样，周边的农民们靠着给天津卫提供日常生活的蔬菜等生活用品维生的人家不少，所以小型船只极多。
王成中队长看到靠边的单桅河船都要经不起波浪的冲击了，又看到那河面上都飘起了青菜--他脱下帽子，叹了口气，命令赶紧降速，幸好还没有死人，就让陆安队首先到达天津卫吧--
天津卫的城墙最早出现在明永乐三年，也就是1405年，工部尚书黄福修奉旨为设立的天津卫筑城，始有城墙。
筑墙采用的是祖传工艺，称为“夯土造城”。
四堵土墙把天津围成东西长、南北短的长方形，如同一个算盘，是为“算盘城”。
城墙上设置了密密麻麻的箭垛，弓箭手可以从后放箭；每隔一段距离就有一段墙体凸出城墙，其状形似马脸故称“马面”，可以消除防御的死角。
在城墙转角处建造了高大的角楼，用以瞭望敌情；在城墙四方分设城楼城门，镇守四方，连通内外；城门内还修建了形如口袋的瓮城，专门用来围剿攻破城门的敌人。
城墙筑好之后，人们纷纷称赞天津城墙“赛淮安”。
这个城墙还承担了防洪的重任，早年间历次发大水，都是凭着高高的城墙才把洪峰挡在外面
1491年，日渐残破的土墙经历了第一次重修加固。
天津兵备副使刘福委派都指挥使陈达将土墙垫高加厚，外面砌满了青砖，号称“金包银”，还重修了城楼城门，分别命名镇东、定南、安西、拱北。
一直到现在，天津卫城四门之外各有美景，占了“直沽八景”的前四景：“拱北遥岭”“镇东晴旭”“安西烟树”“定南禾风”。
在计划中，海安陆战队要从安西门外的码头直接上岸，夺下安西门；陆安队要夺下定南门或镇东门。他们都防守住后，等待后援。
所以谁先到，谁就是第一个占了天津卫的安保队，这个是要留在历史资料中的。
但是王成中队长不得不放慢了速度，前面一堆一堆的小船，因为战斗的需要而冲撞他们--自己下不了这样的命令，还没有清除鞑虏强盗集团的势力，先害死不少人命，这个怕自己二十年后后悔--
其实，王洪礼中队长也是面临这样的问题，越靠近天津卫，那行人和破木头车越多，驴车还多了呢！
喇叭声越响，前面那帮子人越乱，竟然还能左右来回地跑！
这不行啊--王洪礼中队长马上命令降低速度，算了，让别人先占了天津卫吧，这里离了定南门好几公里远都堵成这样了，等靠近了，都是人墙了！
直接碾压过去？
打死他都不能下这个命令，他宁愿辞职！
二十年后可以见人，一百年后可以见鬼！
所以丧良心的事情，无论原本的目的是什么，他不干的！别人会不会忏悔，和他一毛钱关系都没有，但是，他会的，他自己知道--
人和人的差距，也许会比人和猴子的差距都大。
机动运输队比步行快不了多少的速度前进，车上的安保队员还要跳下来把倒在路上的独轮车啥的，好好推开，这或许是一家维生的工具。
还有一头驴子也许是毛了，或者是火了，拉着两轮车，嗷嗷地冲着打头的农用长头四轮车冲来了，那上面的车把式连忙翻滚下车，跑了。
好吧，你真是驴！
王洪礼中队长命令停止按喇叭，也停了车--那头驴可能觉得自己赢了，打着响鼻从旁边过去了，开始变成碎步跑了。
王洪礼中队长转回头来，打开对讲机找王成队长，结果联系不上了，双方现在距离上超过三公里了--