620无路可退得克什米尔
尹哲熙从莫名的暴怒中冷静下来，他在没有知会车组其他人的情况下，仓皇推开舱盖，跳出坦克。在跑出约20米,差不多隐入暴雪的当口，那辆指挥坦克被击中并立即爆炸。
中校刚才终于领悟到一件事，这种坦克在山地根本没有什么优势。他只是一直在欺骗印度人和自己罢了。
没有中国坦克向落单的逃兵开火，不过在这样的气候下，就算有个把跑掉，注定跑不了多远。
天空中2枚巡航导弹一前一后飞向列城上空，这次的电磁攻击与上一次几乎一摸一样，只是两枚导弹相隔的距离更长些，以免干扰到自己的起爆时间。
这次电磁脉冲攻击的目的，是为了破坏通讯指挥系统，阻断列城与前方部队，后方炮兵以及斯利那加指挥部的通讯，完全将列城孤立起来。
脉冲炸弹在机场附近爆炸的同时，2架印度空军北极星直升机正冒着暴雪，踉踉跄跄准备在机场降落，突如其来的电磁攻击，使得地面照明与直升机发动机同时失灵，直升机直接掉落到漆黑的跑道上，变成了一团火焰，几十名授命增援列城的，印度最精锐的第50伞兵旅的士兵，就这么白白损失掉了。
坐镇斯利那加的奥林德将军立即就察觉到通讯出问题了，他正准备利用这场大雪抵消掉敌人空军和无人机优势的机会，将战线向东推，夺取几处重要的制高点，没想到自己一动手，就遭到了对手数倍与自己的火力还击。
现在他急于收集前面的情报，号进行调整，不想通讯又消失了。当然，他并不太着急，敌人用这样不磊落的阴招给他停电，已经不是第一次，所以他早有准备，他对列城的守备毫不担心。列城有全印度最完善的碉堡群，还有3500名士兵和近百门大炮。这座堡垒曾经是帕斯阿德向全军推广的工事样板，不但固若金汤，还有一条。5公里长的高原跑道可以依仗。他只是有一些担心进攻部队，尤其是他新近结交的韩国老弟的安危。
按照尹哲熙的设想，他这会儿应该已经扫平敌人潜伏在列城附近的山地坦克，正在向东部发展胜利了，可惜敌人破坏了通讯，奥林德无法事实掌握胜局。他想明天天气好转的话，就派几架无人机恢复通讯。必须要尽快将胜利的消息报告给梅内亚姆上将，也好让他稍微安心。
按照梅内亚姆的保守设想，韩国k1坦克原本应该作为移动炮台增强列城防御。但是3天前，尹哲熙在干掉一瓶白兰地后，透露出了对防御计划的不屑。他认为，与中国军队作战最忌讳的就是退让，那样敌人会得寸进尺，所以必须以迅雷不及掩耳的攻势，消灭盘踞在列城东北的中共坦克。这一通醉话，倒是颇挠在中将的痒处。他也觉得，在装备占优的情况下，主动出击是唯一睿智的选择。
他一直将这个能干的韩国人看做翻盘的关键，尽管36辆k1a1在从斯利那加，行进到达列城的过程中，先后有多达9辆抛锚，但是韩国中校仍然相信自己的优势明显。他认为，只要有一个连出现在前线，就足够向敌人一个旅发起进攻。这种好战的热忱感染了奥林德，这个人实在太对脾气了，最终奥林德说服了梅内亚姆在锡亚尔科特反击发起的同时，调拨资源供自己同时在列城展开反击。可惜梅内亚姆更看重南面的进攻，没有拨给他足够的弹药
与此同时，梅内亚姆上将亲自指挥的锡亚尔科特攻势也不顺利，中国军队利用武装直升机，在他的防空雷达看不见的高度出击，大量地摧毁地面装备，另外巴基斯坦从西北部落区招募来的“恐怖分子”，在近距离作战上表现出了强悍的作风。他的进攻锋芒距离敌人公路网不足5公里了，却无法继续前进，而他的的预备无法在夜间急行军赶到前方，胶着的战事眼看又要再拖一天了。
昨天这一整天的进攻，上将已经下了血本，创纪录地损失了30架战斗机超过200辆坦克和装甲车，截止中午时，损失的人员就超过了3000人，而下午的数字，参谋部一直没有统计出来。虽然空军和远程炮兵摧毁了敌人的一部分公路，但是公路毕竟不是铁路，光靠火力是无法彻底阻断的，美军的卫星侦察也证实了敌人的运输没有受到太大影响，巴工兵利用沙石填埋修复公路的速度也越来越快。
一想到，到了白天，敌人的空军出动率将会大大增加，上将难免心头一紧，看来必须趁着夜幕小心部署自己的防空网，好在他对防空颇有心得，还知道一些敌人的弱点，所以尽量将防控网的关健节点分散并留有备份，同时将防空导弹指挥车，部署到中国空军投鼠忌器的位置上。锡亚尔科特的防空以山毛榉导弹为核心，所以必须发挥这种导弹独立作战能力强的特点。另外，他还有20辆法制勒克莱尔坦克，这是从斯潘加那里夺来的战利品，他打算天亮后投入到进攻作战中。
随着天色放亮，中国空军的空袭，越来越向北延伸，但是始终无法突破锡亚尔科特城区由山毛榉导弹为核心支撑起防空圈。尽管大量的歼轰7与歼16战斗机投入了战斗，但是只能投入了少数几种防区外武器（精确制导的远程反辐射以及电视制导导弹）对该城进行打击，在敌人空军放弃升空的当口，这样放不开手脚，确实有些窝囊。
问题的症结在于，林淮生在使用远程火力方面颇受拘束，上级给了他极大的压力，要求他不能将这座城市“严重破坏”，对于“严重破坏”的尺度，却又没有解释。
上级的担心当然有道理，如果巴基斯坦部队看到自己城市被己方炮火打得千疮百孔，士气必然会受到影响。但是梅内亚姆也察觉到了这一点，这座城市的建筑和人口成为了他挟持对手空中优势的一个重要手段，与以往一样，他将防空阵地和指挥部，分散部署在了靠近市中心和清真寺的地区，同时禁止人民逃离城市。
空军被迫严格限制例如卫星制导的滑翔炸弹，这样不够“精确”的武器，而在攻打提斯普尔的战役时，完全没有此类限制。即使是电视制导武器的使用，也增加了限制。
与在阿萨姆战役的最后阶段一样，印度电子战部队，开始大量使用主动干扰，和地面辐射源。这些手段可以破坏电视制导导弹这类人在回路中的导弹的数据链，也可以干扰反辐射导弹跟踪目标，这些假辐射源往往被安置在居民区附近，目的就是诱使反辐射导弹击中这些地区。而另一方面，中国电子侦察机探测到的敌人警戒雷达分散在几个区域内，互为备份，间隔开机，在防御外围，又有具备独立作战能力的道尔m1系统提供保护，从而构成完整的，却又不容易找到核心的体系。
凡此种种的麻烦，使得林淮生下达给空军的，“最后解决”的时间，被一拖再拖。而城内的萨姆11导弹发射车，仍然可以覆盖到前线印度进攻部队头上，暂时只能通过低空飞行直升机来压制敌人坦克，无法对纵地带实施空中遮断打击，这使得梅内亚姆的进攻仍然可以持续下去。
林淮生的指挥部仍然停留在边境，没有进入印度领土，他就等着身后的这个钉子拔掉，下一步的目标就是新德里。如果梅内亚姆把他逼急了，他可以选择远程火箭将锡亚尔科特打烂，但是现在还不是下这样决心的时候。
林淮生低头思虑着眼下的局面，抬起头时，很从刚刚更新的地图上找到了距离锡亚尔科特最近的地面单位，那是经过一夜山地行军，穿越陡峭山地，偷偷靠近锡亚尔科特的亚希尼的坦克营。亚希尼果然还是可以信赖的，他发现自己也许还有一张好牌可以打。
锡亚尔科特东部区域的平均高程高出城镇几十米，如果亚希尼能够赶到指定区域，找到一片射界良好的区域，应该有机会居高临下，发现部署在城内的防空阵地，如果能在坦克火力的极限距离上，敲掉几个节点，将敌人防空网瘫痪一小会儿，那么携带激光制导炸弹的空军就有机会钻进去，将梅内亚姆的防控网撕碎到无法恢复区域防空能力的程度，即使还能保持一些独立作战能力，也不足为虑。
在空地一体作战成为潮流的时代，由空军来支援陆军，显得再自然不过，反过来支援的情况是很罕见的，不过林对陆军的使用并不保守，并且万能的亚希尼，也总是能让他想一些歪点子。当然这意味着，他要放弃让亚希尼切断敌人铁路运输的原计划。他和梅内亚姆都在打同样的算盘，用一支奇兵切断敌人后路。
亚希尼的2个连18辆战车，一溜停在山谷里，等待最后的命令，他们一夜翻山越岭，走了一条敌人没有设防的山沟，这条路的长度不足5公里，但是沿途抛锚了4辆96式，不过这样的代价在他预料之内。另外，他的第3连走了另一条路，目前还没有赶到回合地点，并且踪迹全无通讯断绝。亚希尼对这些t84连及时赶到不抱希望，该连在野外迷路不是第一次，而且该连连长向来不怎么听指挥。
新的命令通过无人机中继方式下达，要求他修改原定计划，直接从侧面攻打锡亚尔科特，任务目标是冲破，敌人侧翼防御，消灭敌人中程防空阵地上的关键节点，给空军提供几分钟的混乱期。
新的命令附带了优先打击目标的次序，以防依次为，萨姆11警戒雷达、指挥车、导弹发射车、道尔m1系统，凯撒火炮系统，35毫米自行高射炮……
为什么会在一系列目标中混进一个车载榴弹炮？中国人的思路确实让亚希尼有些吃惊，也许上级有一些不想告诉他的情报背景，不过他在这一带从未见过这种火炮。梅内亚姆总是将重武器藏得好好的。
亚希尼研究了附近地型地貌与城镇的方位，99式坦克并非专门的山地坦克，但是这种坦克的单位功率高达28马力/吨，这使得它可以在较陡的斜坡，或者其他比较邪门的地形上行进，还经常能把其他坦克和步兵战车甩掉。随后他发现，指定的地区距离城镇较远的距离，使得俯角问题得以化解。
亚希尼随即制定了计划，将6辆单位功率不足的96式坦克派遣到次要方向进行警戒，自己率领主力则直接翻越一道坡度不足40的山坳，向着数万敌人盘踞的重镇扑过去。
他的坦克营展开行动后，中国战机以及2架加油机纷纷起飞，在空中待命。飞行员们从来没想过，有一天他们需要一队蠢笨的坦克来给他们开路。
亚希尼的坦克在破碎地形上疾驰，他很担心遭遇敌人巡逻队会耽误时间。即使装备古斯塔夫火箭筒的步兵在这样的地形上，也将对坦克构成极大威胁，但是发现了不少敌人留下的车轮印记，却始终没有碰上一个印度兵，敌军似乎在几个钟头前，把东部的防御部队撤走了。当然从地图上看，他们确实有理由相信，这一带山区是偷袭部队很难跨越的。
越过最后一个山坳后，锡亚尔科特已经尽收眼底。山脚下有一些伪装过的印度卡车正拖着火炮在小心翼翼地行驶，他们似乎更担心中国空军，而没有发现上面的坦克。
亚希你用激光测距仪对着城镇中心的烟囱进行了测距，直线距离5.9公里，这是一个火控可以起作用，但是炮弹很难够到的距离。他发现山下的敌人运兵线路并不构成对自己的威胁，并且没有察觉后，没有贸然发起攻击，而是先进行观察。
这是一座典型的边境地区交通枢纽，铁路复线穿城而过，城镇北方有一些巨大的仓储设施和吊车，路边布满了铁丝网和路障。一列火车停在城北支线上，后面装满了卡车和火炮，看来刚从查谟过来，等着卸车。