第五百六十四章 丹麦海峡之战（上）
第一支英国舰队的指挥官霍兰海军中将未必不明白海军大臣的筹谋，但他却完全没有身为弃子的觉悟，反而一心想着打一场漂亮仗，让主力舰队没有用武之地，以恢复皇家海军的荣誉。
霍兰海军中将的计划是，让沃克尔少将率领诺福克号和萨福克号这两艘重巡前出丹麦海峡担任远程巡逻搜索任务，一旦发现德舰队后立即通报其航速航向并在其射程范围外尾随跟踪；而自己亲率两艘主力舰担任截击任务，有了前者侦察到的德舰动向，自己可以提前抢占t字头有利阵位。一旦交手，英军两艘主力舰发扬全部侧舷火力死磕两艘俾斯麦级战列舰，而那两艘尾随而来的重巡则加入战斗集中火力攻击欧根亲王号，同时召唤不远处的那6艘驱逐舰赶来增援，干掉欧根亲王号后大家再一起合攻两艘德国战列舰。
这样打的话，纵然英方主力舰的实力稍逊，但只要抢占到t字头的有利阵位，对轰时未必吃亏，而且有那6艘驱逐舰的参战，英方只需击伤德舰、降低其航速和转向灵活性后让鱼雷补刀即可，而德国舰队却必须依靠舰炮将英国军舰击沉才行，这难度无疑要大得多，同时为了规避鱼雷而进行的转向机动也会迫使德国军舰反复地重新调整火控参数，因而极大地降低舰炮精度和射速。
如果这个战术安排得以实现，理应是英国人大获全胜，但倒霉的是，接二连三的意外让事实与设想相去甚远：诺福克号和萨福克号倒是很早就发现了德舰，并且一路跟踪而来。但不幸的是，海上突然下起了鹅毛大雪（此时虽然还只是秋天，但是丹麦海峡纬度很高，历史上这一战发生在5月下旬，海面上照样飘着雪花......），英国雷达在恶劣天气下又不太好用，结果跟丢了目标。
当英国重巡上的雷达重新发现目标时，两舰已经被德国佬甩出老远，而闻迅赶来的两艘主力舰却被德国舰队的雷达发现。结果，英国两艘重巡被撂在了战场之外，英国人只能以一艘战巡和一艘战列舰与德国的两艘战列舰和一艘重巡洋舰死磕，且英方没能抢占t字头的有利阵位，双方尚未交上火，英军就已经陷入了不利境地......
而且与历史上因为英国皇家海军势大、德国舰队司令卢金斯海军上将一直尽量避免与英国军舰交战而迟迟没有下令开炮以致于失去了先机不同，这个时空的英国皇家海军已经元气大伤，如果能够抓住这个机会再干掉两艘主力舰，德国海军甚至都可以正面与其决战了，要知道这两艘主力舰若再都被干掉的话，英国就只剩三艘真正意义上的主力舰了，而德国的两艘战列舰在性能上有优势，再加上3万吨级的沙恩姐妹，未必就拼不过，何况英国人还有海上交通线和海外殖民地需要保护，到时候能否集中这三艘战列舰都很令人怀疑。
即使考虑到英国的强大造舰能力，卢金斯也很有自信，因为英国的造舰计划启动比德国晚，中间至少一年的时间差已经足够让德国海军摧毁英国皇家海军了。目前德国在远东已经有了一艘可用的航空母舰，第二艘在几个月内也将完工，而那两艘超级战列舰也均已下水（不过完工还需要至少1年时间），当她们从中国归来之后，昔日战无不胜的英国皇家海军必将被彻底打下神坛......
所以当俾斯麦号战列舰上的舰载雷达发现目标后，卢金斯海军上将立即下令舰队进入临战状态并加速逼近两艘英国主力舰，而英国的舰载雷达受恶劣天气的影响比德国货大得多，因此探测距离短了一大截，德国舰炮在雷达引导下于25公里的距离上首次开火的时候，英国人还根本没有发现敌人呢。
对于战列舰时代的海战来说，先开炮的一方可以获得极大的战术优势，因为他们可以在没有干扰的情况下调整火控参数，而遭到攻击的一方则要困难得多，要知道每次调整航向后火控参数都得重新调整，调整好之前的试射不但命中率低，射速也往往要慢一些，而且变向规避的时候还不能开炮（因为几乎不可能打中，白白浪费炮弹和炮管寿命。），而参数确定后的炮击却可以不到1分钟便打出一轮（俾斯麦级战列舰的381mm主炮更是只需要不到半分钟就能打一轮），精度也要高得多，先手的影响之大可见一斑。
事实上，之前土伦湾大海战中英国在法国空军参战之前能够以仅仅一艘主力舰重伤的代价将9艘法国主力舰全部击沉，除了法国军舰的速度没提起来而容易被打中这个因素，英国军舰早有准备并抢先开火也同样关键......
正因为这样，加之德国军舰现在所用的雷达和火控系统也比历史上丹麦海峡之战中更好一些，历史上成功冲到16000米距离内才被德舰击中（但因为引爆了主炮塔弹药库，一发就要了它的命......）的胡德号战列巡洋舰在距离俾斯麦号战列舰超过22000米的位置上就被打中了，重达900公斤的德国穿甲弹从高空以近乎垂直的角度狠狠地砸向了胡德号的甲板，此处厚度仅有80毫米的水平装甲根本无法挡住俾斯麦号主炮穿甲能力极强的新型381mm穿甲弹，炮弹穿透甲板后钻进舰体内部猛烈爆炸，燃起了难以扑灭的大火。
半分钟后，俾斯麦号打出了她的第4次齐射，结果全都落空，但提尔皮茨的第3次齐射却取得了成果，胡德号战列巡洋舰脆弱的水平装甲被再次击穿，并直接引爆了胡德号的主弹药库，这艘英国历史上排水量最大的世界名舰被一下子炸成两截沉入大海，由于军舰沉没太快，1436名舰员当中最后仅有3人获救......