UAAG空难调查组_341

  坐在洛文斯身旁的调查员点头补充道：“齐机长是位优秀的飞行员，这一点我们都非常清楚。虽然不知道为什么，他没有关闭自动驾驶，用手动操纵去拯救这架飞机，但根据最后几分钟的一些数据指令来看，我想他是有在做出一定措施的。”
  众人纷纷认同。
  然而在NTSB这群调查员的最前列，那个神情肃穆的金发男人低头看着眼前的电脑屏幕，良久，他开口道：“暂不完全排除飞行员自杀因素。”
  会议室骤然寂静。
  列维·安德鲁声音镇定：“齐志烽，这位机长拥有非常傲人的履历，他是华国非常优秀的空军教官。我实在无法想象，为什么他没有关闭自动驾驶。这是一个新人飞行员都知道的事。根据飞行数据图来看，在飞机失重坠向大海前，机长有大约五秒时间没有外力影响地进行操纵。这对于一个经验丰富的飞行员而言，足够了。”顿了顿，他转首看向卓桓，“Patrick，你觉得呢。”
  卓桓的手里转着一只钢笔，黑色的金属笔在修长的手指间打转。他看了安德鲁一眼，嗤笑道：“所以我说的是，排除一定意义的人为主观因素。”
  列维·安德鲁沉了脸色。
  洛文斯皱起眉头：“这是什么意思。”
  老约瑟夫微微一笑：“或许你们没听懂我刚才的话，我的朋友，我的意思是，目前调查总部暂定排除机长直接绑架飞机自杀的行为。你们都听到了，飞机出现异常时，机长根本不在驾驶舱，两个副机长的行为也没有什么可疑之处。但是后续的飞行员操作，出于数据损毁、以及其他黑匣子没被打捞到等原因，我们暂时无法知道他们为什么不关闭自动驾驶系统。所以，目前无法排除两种人为原因——”
  “第一，机长还是存在消极驾驶状态，在面对拯救飞机的这一关键时刻，他犹豫了，最终造成无法承受的悲剧。”
  “第二，飞行员非主观的意外失误。这种就不用我解释了吧。”
  众人明白地点头。
  洛文斯与安德鲁副局长低声讨论了几句，他抬起头：“我们也认可这个观点。”
  老约瑟夫笑了起来：“好，那接下来就是最直观的客观原因了。”说完，老约瑟夫看向一位NTSB的调查员，后者立刻站起身，开始诵读自己查阅整理的资料：“麦飞F485于2016年首飞，进入民航商用领域。自那以后，截止上个月，一共发生过四次事故。”
  “最严重的一次就是罗格318。”
  “另外三次，有一次是飞行员失责，一次是维修出错，还有一次发生于两个月前，没有造成人员伤亡，原因目前NTSB还没完全调查出来，但内部已经有了主要猜测：和飞机冷凝管的设计有关。”
  “目前关于麦飞F485的设计问题，只有冷凝管一项。”
  老约瑟夫接过他的话：“对，所以接下来的两个可能性，就是零部件损坏和设计问题。”
  飞机是一座庞大复杂的钢铁机器。
  称之为钢铁城堡，也不足为奇。
  一架民航客机由几百万个零部件组成，哪怕维修员每次都仔细去检查，也有可能发生疏漏。大部分疏漏不会造成问题，或者只造成无关紧要的小问题，并很快被地勤修复。只有极少一部分的疏漏会酿成悲剧。
  飞机在设计时就给了这些疏漏一些可调整的空间。
  空难的发生看似很容易，其实也非常不容易。
  不过零部件的损坏，绝对是罗格318的可疑原因之一。
  除此以外，就是设计问题了。
  卓桓淡淡道：“没有一架飞机，敢说自己永远不会发生事故。没有一个设计师，能设计出完美无缺的飞机。”
  伏城静静地注视他。
  白色的灯光下，他面色淡定，仿佛在说着与自己毫无关系的话：“完美无缺，这四个字和飞机永远都划不上等号。麦飞F485的设计，肯定存在缺陷。”
  这话刚出口，会议室里哗然一片。
  Lina无奈地扶额，她无比庆幸这不是在新闻发布会，否则卓桓这句话刚说出口，记者们一定会添油加醋，明天就能在各大报纸头条看到《罗格318空难，竟是因为设计缺陷？！》这样的新闻标题。
  列维·安德鲁沉默片刻：“这是目前最优秀的飞机之一。”
  卓桓看了他一眼，不与回应。
  但是在场所有人都知道，来自敌人的赞美，才是最真诚的赞美。
  卓桓向麦飞地面飞行组扬了扬下巴：“就设计方面可能存在的缺陷，麦飞能提供一架F485么。”
  麦飞人员商议了一会儿，道：“可以，明天麦飞就会从洛杉矶调一架F485过来。”
  投影屏旁的老约瑟夫见卓桓不再说话，他深吸一口气，做出总结：“那目前的情况就是这样了，调查组一共分为三组。一组去调查飞行员问题，一组调查零部件问题，一组调查飞机本身的设计问题。”
  洛文斯：“除此以外，我们还在继续推算飞机准确的降落地点。”
  卓桓闻言，回首看他：“有什么成效了么？”